Plástico Resistente a Altas Temperaturas Revoluciona Aplicações em Veículos Elétricos

Introdução ao Quantix Ultra

A busca por tecnologias mais seguras e eficientes é constante na indústria de veículos elétricos. Visando aprimorar a proteção contra incêndios em sistemas de acionamento elétrico, a Freudenberg Sealing Technologies desenvolveu um material revolucionário chamado Quantix Ultra. Este material pode resistir a temperaturas de até 1.200°C sem se fundir, posicionando-se como uma solução inovadora para desafios extremos.

Com base em graus de poliquetona (PK) e polieteretercetona (PEEK), o Quantix Ultra pode ser processado por moldagem por injeção, apresentando uma densidade mais baixa em comparação com materiais metálicos. A primeira aplicação em série deste material será uma barreira de proteção contra chamas para partes do sistema de resfriamento em baterias de íon-lítio de carros elétricos. Esta aplicação estará disponível em veículos de produção em série a partir de fevereiro de 2024.

Propriedades do Material Quantix Ultra

Resistência a Altas Temperaturas

O Quantix Ultra é uma nova classe de material que pode suportar temperaturas extremamente altas sem derreter ou inflamar. Em testes de laboratório, uma amostra de material com 2 mm de espessura resistiu a uma chama aplicada com uma temperatura de 1.200°C por mais de 25 minutos. Este desempenho é significativamente superior ao dos materiais convencionais.

Outros testes simulando a emissão de partículas quentes sob alta pressão também foram realizados. Nesta situação, o Quantix Ultra suportou o teste de estresse por 20 segundos, enquanto uma amostra de alumínio de 2 mm de espessura foi destruída em apenas dois ou três segundos.

Comportamento Elástico e Temperatura de Transição Vítrea

Freudenberg destaca que, uma vez atingida a temperatura de transição vítrea de um termoplástico, sua rigidez diminui e colapsa quando o ponto de fusão é excedido. Contudo, o Quantix Ultra não derrete em altas temperaturas; em vez disso, apresenta um comportamento elástico comparável ao dos elastômeros, com uma temperatura de transição vítrea 53 Kelvin superior a outros graus baseados em PEEK.

Em termos de processamento, o PK possui uma temperatura de fusão de cerca de 220°C, enquanto o PEEK é moldado com uma temperatura de barril de 350-400°C.

Tecnologia de Moldagem por Injeção

Uma das grandes vantagens do Quantix Ultra é sua capacidade de ser processado via moldagem por injeção. Essa técnica permite que o material seja moldado em formas complexas, facilitando sua aplicação em diferentes componentes de veículos elétricos.

Durante o processo de moldagem, um agente especial de entrecruzamento é introduzido, garantindo que as cadeias moleculares do plástico se liguem eficientemente. Esse entrecruzamento adicional assegura que o componente mantenha sua forma mesmo sob condições extremas.

Aplicações Práticas do Quantix Ultra

Barreiras de Proteção Contra Chamas

O primeiro uso em série do Quantix Ultra será como uma barreira de proteção contra chamas em partes do sistema de resfriamento de baterias de íon-lítio em veículos elétricos. Este é um avanço significativo, pois aumenta a segurança e a durabilidade dos componentes de bateria, reduzindo o risco de incêndios catastróficos.

Além de sua aplicação em baterias, o Quantix Ultra pode ser utilizado em diversas outras partes críticas dos veículos elétricos que requerem alta resistência ao calor e ao fogo.

Possibilidades Futuras

À medida que a tecnologia avança, é provável que vejamos o Quantix Ultra sendo aplicado em uma gama ainda maior de componentes de veículos elétricos e possivelmente em outras indústrias que necessitem de materiais com resistência superior ao calor e fogo.

A flexibilidade e a capacidade de ajuste das propriedades do Quantix Ultra permitem que ele seja personalizado de acordo com as necessidades específicas de cada aplicação, tornando-o uma solução versátil e promissora para o futuro.

Impacto Ambiental e Sustentabilidade

A Freudenberg está comprometida com a sustentabilidade, e isso é refletido no desenvolvimento do Quantix Ultra. Devido à sua densidade mais baixa em comparação com materiais metálicos, o Quantix Ultra contribui para a redução do peso total dos veículos, aumentando a eficiência energética e reduzindo as emissões de CO2.

Além disso, a maior durabilidade e resistência do Quantix Ultra aumentam a vida útil dos componentes, resultando em menos substituições e, consequentemente, menos resíduos. Esta abordagem sustentável é essencial à medida que a indústria automotiva avança em direção a um futuro mais verde.

Anticipação do Mercado para o Quantix Ultra

A introdução do Quantix Ultra no mercado é altamente antecipada e está gerando grande interesse no setor automotivo. Com a crescente demanda por veículos elétricos, a necessidade de soluções de segurança inovadoras e eficazes está em alta, e o Quantix Ultra parece atender a essa necessidade de maneira exemplar.

A colaboração estreita com fabricantes de automóveis para implementar esta tecnologia em veículos de produção em série a partir de 2024 é um testemunho da confiança na eficácia e na qualidade do Quantix Ultra.

Conclusão

O desenvolvimento do Quantix Ultra pela Freudenberg Sealing Technologies marca um avanço importante na proteção contra incêndios em veículos elétricos. Com sua excepcional resistência ao calor e fogo, facilidade de processamento e impacto positivo no meio ambiente, o Quantix Ultra está posicionado para se tornar uma peça chave na próxima geração de tecnologias de segurança automotiva.

A partir de fevereiro de 2024, veremos os primeiros veículos equipados com esta inovação, iniciando uma nova era de segurança e eficiência nos veículos elétricos. O futuro é promissor, e o Quantix Ultra é um passo significativo nessa jornada.