Como corrigir erros de pintura de carro de plástico

“Oh não, agora eu fiz isso.” Você acabou de aplicar muita tinta e criou enormes bolhas de tinta caindo em seu modelo outrora perfeito. Aquela vitória perfeita que você esperava agora é um desastre.

Nem tudo está perdido, no entanto. Você pode corrigir praticamente qualquer erro de pintura que cometeu em seu modelo concours com um pouco de trabalho. Com uma técnica cuidadosa de lixamento de tinta, você pode criar um acabamento perfeito.

Usando quatro técnicas; pintar de pé, repintar, polir e encerar, você pode corrigir praticamente qualquer erro que cometer. Mostrarei como usar essas técnicas para consertar seu modelo e trazê-lo de volta ao nível de corrida.

A tinta permanente é a primeira técnica que usaremos para corrigir e pintar a situação de casca de laranja que você criou em seu modelo. A casca de laranja é apenas uma tinta extra que é aplicada com espessura e acaba fazendo com que a superfície do seu modelo pareça a parte externa de uma laranja. A técnica mais simples que encontrei para corrigir esse tipo de situação é simplesmente usar uma lixa para retirar o excesso de tinta. A parte mais difícil de fazer isso é não entrar nos detalhes que se destacam da superfície do seu modelo.

Existem muitos tipos ou grãos diferentes de lixa. Eu basicamente classifico a lixa em dois tipos, áspera e fina. A lixa grossa vem em números de grão de 100 a 1000. Quanto menor o número, mais grossa ela é. Para remoção de tinta pesada, normalmente uso grão nº 320. A lixa fina é de grão 2.000 a 12.000. Este grão fino é o segredo para conseguir um acabamento perfeito.

A lixa vem com diferentes tipos de suporte. Prefiro o forro de tela ao forro de papel mais barato porque geralmente uso apenas uma técnica de lixamento úmido. O lixamento úmido é onde você usa água para ajudar a lubrificar a superfície do modelo e geralmente funciona melhor para minhas tintas de modelo.

Sua primeira tarefa é deixar o erro de pintura secar completamente. Em seguida, inicie a remoção de tinta irregular com lixa grossa, tomando muito cuidado para não lixar nenhum detalhe plástico do modelo. Vou cortar a lixa em pedaços bem pequenos e prendê-los ou colá-los em “ferramentas” de madeira para entrar em pequenos pontos. Também usarei diluente para suavizar o acúmulo de tinta em áreas detalhadas, lembrando que você não quer bagunçar o plástico.

Feito isso, borrife novamente a tinta sobre a área danificada.

Continue esse processo de lixar e repintar até ficar satisfeito com o acabamento. Neste ponto, você está pronto para lixar finamente a tinta.

O lixamento fino é realmente o verdadeiro segredo para um acabamento de pintura perfeito. Eu trabalho o acabamento da tinta lixando a tinta usando esses grãos em ordem.

2400

3200

4000

6000

8000

12000

A lixa que eu gosto de usar fica entre a espuma para que ela se adapte mais facilmente à superfície do modelo. Cada etapa utiliza a técnica de lixamento úmido com água. Mude seus traços de alisamento em direções diferentes e tente não usar muita pressão. Ao final desta sequência de lixamento da pintura, a superfície do modelo deverá estar bem uniforme e lisa. Isso nos levará ao próximo passo que é o polimento da pintura.

O polimento de pintura é o próximo segredo para obter um acabamento quase perfeito para o seu modelo vencedor do concurso. Eu prefiro o polidor de plástico Novus. Eu trabalho a tinta para um acabamento espelhado fino usando No. 3, o n. 2 e depois o n. 1 em sequência. Isso prepara você para a etapa final que é a proteção contra cera.

A proteção com cera é a etapa final e crie seu próprio acabamento de modelo vencedor do concurso.

Eu uso a cera amarela de alta tecnologia para polimento espelhado profissional nº 1. 26 de Meguiar. Você encontra em qualquer loja de peças automotivas. Eu aplico com um pano macio e lustro a tinta para um acabamento de showroom.

Bem, é isso. Dá muito trabalho mas vale a pena. Você finalmente resolveu seu problema de dor e saiu com um modelo que tem um showroom completo e um acabamento vencedor de concursos.

Última atualização em 30 de dezembro de 2022