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<title>Tecnologia Revolucionária para Painéis Leves e Recicláveis em Veículos</title>
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<p><strong>Tecnologia Revolucionária para Painéis Leves e Recicláveis em Veículos</strong></p>
<h3>Introdução à Nova Tecnologia da SABIC</h3>
<p>A SABIC revelou no evento JEC World 2019 uma nova tecnologia para a produção de painéis de veículos leves, econômicos e recicláveis utilizando sua fita Udmax. Este material é um compósito termoplástico reforçado por fibras unidirecionais, projetado para substituir os painéis tradicionais feitos de metal e materiais termoendurecidos tanto para aplicações internas quanto externas de automóveis. Esta inovação será comercializada em larga escala num anteparo de um veículo comercial leve (LCV) destinado ao mercado automotivo global.</p>
<p>A fita Udmax é reconhecida por sua capacidade de combinar leveza com resistência ao impacto, proporcionando uma redução de massa nos painéis interiores de até 35% em comparação com partes metálicas. Para os painéis exteriores, essa redução pode chegar a 50%, tornando-a uma solução altamente eficiente e sustentável para o setor automotivo.</p>
<h3>Colaboração e Desenvolvimento</h3>
<p>O desenvolvimento do anteparo é resultado de um esforço colaborativo entre a SABIC e várias outras empresas especializadas. A RLE International, sediada no Reino Unido, forneceu serviços de engenharia, enquanto a AMA Composites da Itália produziu as ferramentas e a Setex Textiles da Alemanha esteve envolvida na tecelagem do material. Este trabalho em equipe foi crucial para a criação de um painel inovador e tecnicamente avançado.</p>
<p>O processo de produção utiliza uma eficiente técnica de laminação e moldagem de baixa pressão, que não só melhora a qualidade do produto final, mas também aumenta a eficiência de produção e redução de custos. A combinação dessas técnicas resulta em um produto que é não apenas mais leve, mas também extremamente resistente e econômico.</p>
<h3>Estrutura do Material e Benefícios</h3>
<p>Um dos principais componentes do painel é a fita Udmax GPP 45-70, utilizada em forma de tecido no núcleo do material. Este tecido é responsável pela resistência estrutural do painel. Em ambos os lados, há um material ultraleve baseado em PP/PET scrim, com acabamento estético diferenciado para os lados do motorista e da carga.</p>
<p>Além da estética, a estrutura laminada também permite variar a espessura do painel, o que ajuda a melhorar os níveis de ruído, vibração e aspereza (NVH), contribuindo para um ambiente mais silencioso dentro do veículo. Essas características são fundamentais para oferecer uma experiência superior de condução e conforto.</p>
<h4>Desempenho e Conformidade</h4>
<p>É importante ressaltar que a economia de massa alcançada com este painel não compromete a performance do impacto. A conformidade com a norma ISO 27956 para a segurança da carga em vans de entrega é mantida, graças à resistência à tração e aos processos avançados desenvolvidos pela RLE International.</p>
<p>Além disso, o novo método de produção pode reduzir os custos das ferramentas em até 80% em comparação com as ferramentas de moldagem por injeção. Isso se traduz em um custo de fornecimento do anteparo cerca de 10% inferior ao de um anteparo metálico convencional, demonstrando mais uma vez as vantagens econômicas e técnicas desta inovação.</p>
<h5>Impacto na Indústria Automotiva</h5>
<p>Mark Grix, chefe de engenharia interna e externa da RLE International, destacou que a nova tecnologia oferece oportunidades significativas para a indústria automotiva, especialmente no setor de veículos elétricos. Com painéis mais leves, é possível aumentar a autonomia de condução e reduzir os investimentos em capital para empresas iniciantes.</p>
<p>Hans Warmerdam, CEO da SABIC FRT, complementa que o anteparo do veículo comercial leve é apenas o começo. A empresa está confiante de que muitas outras aplicações estruturais beneficiarão desta abordagem inovadora, ajudando os clientes a alcançar menores pesos sem comprometer a segurança ou durabilidade.</p>
<h3>Redução de Tempo e Eficiência de Produção</h3>
<p>Um dos maiores benefícios desta nova tecnologia é a redução significativa no tempo de produção. Com ciclos de moldagem inferiores a 2 minutos, o processo evita a necessidade de compra e montagem de múltiplos componentes em diferentes locais, bem como as operações secundárias de pintura e acabamento.</p>
<p>Esta eficiência não só diminui os custos de produção mas também acelera o tempo de entrada no mercado, permitindo que os fabricantes de veículos respondam rapidamente às exigências do mercado e às tendências emergentes na indústria automotiva.</p>
<h4>Conclusão: A Revolução dos Materiais Automotivos</h4>
<p>A parceria e inovação da SABIC, juntamente com seus colaboradores, resultaram em uma tecnologia revolucionária que tem o potencial de transformar significativamente a produção de painéis automotivos. A leveza, eficiência e resistência do material são apenas algumas das vantagens oferecidas pela fita Udmax.</p>
<p>A previsão é de que essa tecnologia não só será amplamente adotada na produção de veículos comerciais leves, mas também inspire novas formas de aplicação e desenvolvimento, levando a uma indústria automotiva mais eficiente, sustentável e inovadora. Este é apenas o começo de uma nova era para os materiais em veículos, e mal podemos esperar para ver o que o futuro reserva.</p>
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</html>Este artigo foi desenvolvido para manter um tom informal e envolvente, garantindo a entrega de informações complexas de maneira acessível e clara. A estrutura foi organizada para facilitar a leitura e compreensão, com a inclusão de títulos marcados por ** e subtítulos para permitir uma navegação fácil no conteúdo.
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Última atualização em 21 de julho de 2024
