Descubra o poder do caminhão elétrico da Volkswagen no Uruguai!

Volkswagen começa a entregar o caminhão elétrico e-Delivery no Uruguai

Volkswagen: caminhão elétrico e-Delivery agora disponível no Uruguai

A Volkswagen Caminhões e Ônibus está expandindo sua linha de veículos elétricos no Uruguai. O caminhão e-Delivery já está disponível para compra no país, oferecendo aos clientes opções de 11 ou 14 toneladas, equipados com tecnologia de ponta. O primeiro veículo já foi vendido para a Coca-Cola FEMSA, que também adquiriu modelos semelhantes para otimizar suas operações no Brasil e na Guatemala.

Ampliando sua presença na América Latina, a Volkswagen já está presente em sete mercados, desde o México até o Chile, oferecendo caminhões elétricos. Essa estratégia faz parte do objetivo da empresa de fortalecer sua marca internacionalmente, ao mesmo tempo em que avança para metas de descarbonização, conforme destaca Leonardo Soloaga, diretor de Vendas Internacionais da VWCO.

O e-Delivery é o caminhão elétrico com o melhor custo total de operação disponível no mercado uruguaio. Além de oferecer maior capacidade de carga, ele também se destaca pela alta eficiência energética em seu trem de força. Outros fatores que contribuem para sua eficiência são o baixo custo de manutenção e sua alta disponibilidade para operação. Essas vantagens são possíveis graças ao sistema do veículo, ao estoque de peças de reposição garantido e ao atendimento ao cliente oferecido pela importadora Lestido, que conta com profissionais altamente qualificados.

O e-Delivery é o primeiro caminhão elétrico totalmente desenvolvido e produzido na América Latina. Ele foi projetado para atender às condições de operação típicas da região. Com mais de 100 testes de engenharia, a Volkswagen se tornou pioneira na homologação de caminhões elétricos na região andina. Os modelos são capazes de operar em altitudes de até 4 mil metros.

Esses veículos inteligentes e seguros são resultado de um investimento de R$ 150 milhões, o equivalente a mais de 400 mil quilômetros de testes e o trabalho dedicado de uma equipe composta por 150 engenheiros e técnicos brasileiros.

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Última atualização em 15 de janeiro de 2024

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